5月22日，韩国大宇造船交付了为现代商船建造的第二艘24000TEU级超大型集装箱船“HMM Copenhagen”号。这是全球最大的智能集装箱船。

该船采用了大宇造船独立研发的智能船舶解决方案“DS4®(DSMESmart Ship Platform)”。大宇造船称，“DS4®(DSMESmart Ship Platform)”属于全球最尖端的智能船舶解决方案。

此前，大宇造船已经在4月23日交付了现代商船首艘超大型集装箱船“HMM Algeciras”号。该型船全长约400米、宽61米、高33.2米，最大航速22.5节，定员23人，挂巴拿马船旗，最多可以装载23964个标准集装箱，成为全球投入运营的最大集装箱船。

大宇造船表示，这批超大型集装箱船均采用了“DS4®(DSMESmart Ship Platform)” 智能船舶解决方案。该方案能使船东即使在陆地上也可以对航行中的船舶主要动力系统、空调通风系统(HVAC)、冷冻集装箱等运行状况进行远程监控和故障诊断，为船舶的维护和保养工作提供支援。该方案适用于可设计船舶最佳航线、节省航运费用的智能导航系统和基于开放型物联网技术的智能平台，可以轻松与多种软件连接、兼容。此外，该方案还包括可以保护航行中船舶的各种数据和软件免受黑客、病毒等外部威胁的网络安全(Cyber Security)技术。

大宇造船于去年在业界首次从英国劳氏船级社（LR）获得了智能船舶网络安全技术的最高等级认证(Digital AL3 Safe Security)。最近，大宇造船还通过拥有韩国最先进网络安保技术的防毒软件厂商AhnLab进行了保安性验证，预计将在今年6月份完成实船测试。

该方案还满足国际海事组织(IMO)最新的环保及排放新规。为消除尾气中的硫化物，在船上安装了脱硫装置。此外，采用该方案的船舶今后还可转换为以LNG为动力的船舶。

韩国业界有评价称，该型集装箱船是一种在使船舶实现经济运营的同时，可以应对不断变化的海事环保新规的具有代表性的智能船舶。

大宇造船相关人士表示：“在船舶交付后，我们计划通过与船东的合作持续监控船舶的整个运行情况，并在此基础上不断对系统进行升级。”“通过研发能够引领市场的智能船舶技术，我们将进一步加强在这一领域作为全球最强者的地位。”

据了解，现代商船在大宇造船和三星重工订造了总计12艘24000TEU超大型集装箱船，其中大宇造船建造7艘、三星重工建造5艘。除了已经交付的前2艘之外，其余10艘将在今年9月之前完成交付。将服务于THE Alliance的亚欧航线，挂靠港序依次为青岛、釜山、宁波、上海、盐田、苏伊士运河、鹿特丹、汉堡、安特卫普、伦敦门户港。